Starliner: Boeingov svemirski brod nove generacije

boeing starliner svemirsko putovanje

Umjetnička izvedba prikazuje Boeingov CST-100 Starliner kako ide na sastanak s Međunarodnom svemirskom postajom. (Kredit za sliku: Boeing)



Skoči na:

Vazdušni svemir Boeing radi na slanju astronauta u svemir sa svojim CST-100 Starliner letjelica.



NASA je 2014. odabrala Boeing kao i SpaceX za partnere u svom programu Commercial Crew Program (CCP). Kao dio ovog partnerstva, tvrtke su imale zadatak razviti svemirske letjelice koje bi astronaute prevozile na Međunarodnu svemirsku postaju.

SpaceX je to učinio svojom svemirskom letjelicom Crew Dragon, koja je astronaute prvi put dovezla do svemirske postaje u sklopu probnog leta 2020. godine, a od tada je lansirala više operativnih letova s ​​posadom u orbitalni laboratorij.



Boeingova komercijalna letjelica je CST-100 Starliner.

Povezano: Boeing: Pregled posade svemirskim transportom (CST-100)

Inženjeri pripremaju Boeing



Inženjeri pripremaju Boeingovu kapsulu Starliner za drugi probni let bez odvijanja.(Slika zasluga: NASA)

Starliner je po obliku sličan letjelici iz NASA -inog programa Apollo, ali ova nova, komercijalna letjelica ima elektroniku koja je napredovala pola stoljeća. Na najširem mjestu, promjera 4,5 metara, svemirska letjelica u obliku gumica prvo će letjeti u svemir na raketama Atlas V.

Svemirska letjelica dizajnirana je za prijevoz do sedam astronauta, s mogućnošću dodatnog tereta ako manje astronauta leti tijekom određene misije.



Na koji način Starliner podržava NASA -in program komercijalne posade

Sredstva za razvoj i izgradnju svemirske letjelice CST-100 Starliner prvenstveno su dolazila iz partnerstva tvrtke s NASA-inom CCP. U sklopu programa, NASA surađuje s poslovnim partnerima na razvoju i izgradnji novih raketa i svemirskih letjelica.

Opći cilj programa je poslati astronaute na svemirsku postaju pomoću ovih komercijalnih vozila, zamijenivši rusku letjelicu Soyuz o kojoj je NASA ovisila da će poslati astronaute u orbitu otkako je program agencije za svemirske brodove završio 2011. godine.

'Program Commercial Crew Program znači da se NASA više ne mora oslanjati samo na Rusiju da odvede američke astronaute na svemirsku postaju. Američki astronauti mogu ponovno lansirati s američkog tla, ' stoji u priopćenju NASA -e .

Od svibnja 2020., pod KPK, NASA je dala SpaceX -u oko 3,1 milijardu dolara za razvoj Svemirska letjelica Crew Dragon a Boeing oko 4,8 milijardi dolara za razvoj Starliner -a.

Boeing razvija kapsulu CST-100 za uporabu za prijevoz astronauta do Zemljine orbite i do Međunarodne svemirske postaje. Pogledajte kako Boeing

Boeing razvija kapsulu CST-100 za uporabu za prijevoz astronauta do Zemljine orbite i do Međunarodne svemirske postaje. Pogledajte kako Boeingova svemirska letjelica CST-100 radi na ovoj infografici guesswhozoo.com.(Slika zasluga: Karl Tate, suradnik guesswhozoo.com)

S KPK -om, NASA je imala za cilj ponovno lansiranje astronauta s američkog tla, što nije bilo moguće otkad se svemirski šatl povukao 2011. godine. A u svibnju 2020. prvo lansiranje s posadom u sklopu ovog programa uspješno je lansirano u svemir.

'Nova era u ljudskim svemirskim letovima počinje kada smo ponovno pokrenuli američke astronaute na američke rakete s američkog tla na putu do Međunarodne svemirske postaje, našeg nacionalnog laboratorija koji kruži oko Zemlje,' rekao je sada bivši administrator NASA-e Jim Bridenstine nakon prvog uspješnog lansiranja s posadom vozilom s NASA -inog CCP -a: svemirskom letjelicom SpaceX's Crew Dragon, koja je 30. svibnja 2020. prvi put dovezla astronaute u svemir.

Koja je testiranja Starliner prošao

Boeing već dugi niz godina testira Starliner, pripremajući se za svoj prvi let s posadom u svemir.

2011. tvrtka je stavila model CST-100 dimenzija 12 x 14 inča u zračni tunel kako bi odredila aerodinamičke karakteristike letjelice. Model je postavljen na nekoliko različitih položaja kako bi se simulirale različite faze slijetanja u načinu prekida.

Boeing je to učinio 2012. godine ispitivanja padobrana CST-100 kako bi se utvrdilo koliko su dobro funkcionirali padobranci i zračni jastuci letjelice. Za razliku od misija Apollo, Starliner će se spustiti na kopno, čineći zračne jastuke posebno važnima za glatko i sigurno slijetanje.

Boeing je 2014. službeno predstavio svemirski model svemirskog broda u svemirskom centru Kennedy, po prvi put javno pokazujući njegovu unutrašnjost. Testiranje zračnih jastuka letjelice uspješno je započelo u veljači 2016., a u ožujku 2017. podvrgnuto je uspješnom padobranskom testu u pustinji New Mexico.

Boeing je u lipnju 2018. proveo prekid motora, no tijekom ispitivanja došlo je do problema koji su prvi probni let za Starliner pomaknuli na 2019. godinu.

Više: NASA: Boeing dovršio sporazum o zakonu o komercijalnoj posadi

Kakva svemirska odijela nose Boeingovi astronauti

(Kredit za sliku: Bob Ferguson/Boeing)

Boeing je 2017. godine predstavio svemirsko odijelo koje će astronauti nositi na brodu Starliner.

Odijelo se ističe jarko plavom bojom u odnosu na NASA-ina klasična odijela, a crno-bijela SpaceX odijela. Sadrži nekoliko napredaka u odnosu na prethodne dizajne svemirskih odijela.

Manji je i lakši i uključuje posebne rukavice koje su osmišljene kako bi astronautima omogućile korištenje zaslona osjetljivih na dodir, značajke koja se dijeli sa svemirskim odijelima SpaceX -a.

Kada je Starliner prvi put letio

20. prosinca 2019. Starliner je poletio i prvi put poletio u svemir u sklopu prve misije letjelice Orbital Flight Test (OFT-1), odvijnog probnog leta do Međunarodne svemirske postaje gdje će pristati i kružiti oko Zemlje otprilike dva dana.

Lansiranje je poletjelo s rta Canaveral Florida, uzlijetanje s rakete Atlas V iz United Launch Alliance u 6:36 ujutro EST (1136 GMT) prema planu. Međutim, ono što nije bio dio plana je da je 90 minuta nakon polijetanja Jim Bridenstine, tadašnji administrator NASA -e, najavio da kapsula neće stići do svemirske postaje kako je planirano.

'Danas je puno stvari prošlo kako treba, i to je zapravo razlog zašto testiramo', rekla je tada Bridenstine. 'Da smo tamo imali posadu, broj jedan, bili bi sigurni . '

Međutim, iako je hipotetička posada na brodu bila sigurna, prema Bridenstineu, kapsula ne bi stigla do svemirske postaje. Svemirska letjelica je doživjela izvan-nominalno umetanje jer je namješteno da dovrši opekotinu od 40 sekundi umetanja orbite. Unutarnji sat kapsule koji pomaže u kontroliranju vremenskih događaja tijekom sekvence lansiranja imao je pogrešku pa je kapsula sagorjela previše goriva za sigurno pristajanje uz svemirsku postaju.

Umjesto toga, timovi u Boeingu imali su slijetanje kapsula u Novom Meksiku i koristili su zračne jastuke za meko slijetanje na kopno, što je bila kritična stavka za testiranje.

U srpnju 2020. zajednički tim NASA-e-Boeing Independent Review završio je istragu o OFT-1, dugotrajnom i detaljnom pregledu probnog leta.

Nakon OFT-1, revizijski tim je identificirao 61 'korektivne radnje' koje je Boeing trebao uputiti Starlineru. 7. srpnja 2020. NASA je objavila da je nakon drugog pregleda broj akcija zapravo narastao na 80 ukupnih 'korektivnih radnji' za Boeing.

Prema priopćenju NASA -e , te su radnje uključivale 21 preporuku u vezi s testiranjem i simulacijom plovila, uključujući bolje testiranje softvera i hardvera; 10 preporuka koje pokrivaju zahtjeve softvera; 35 preporuka u vezi s izmjenama procesa i operacija, poput pregleda podataka o testovima, stručnih pregleda i povećanja uključenosti stručnjaka za predmet; 7 preporuka o ažuriranjima i promjenama softvera; i 7 preporuka u vezi sa prikupljanjem znanja i izmjenama hardvera, na primjer, dali su organizacijske preporuke za promjenu strukture izvješćivanja o sigurnosti.

Potpuno sastavljena svemirska letjelica Starliner koja se priprema za let na Boeingovom Orbital Flight Test-2 podignuta je u tvornici Starliner u svemirskom centru Kennedy na Floridi, 13. siječnja 2021. godine.

Potpuno sastavljena svemirska letjelica Starliner koja se priprema za let na Boeingovom Orbital Flight Test-2 podignuta je u tvornici Starliner u svemirskom centru Kennedy na Floridi, 13. siječnja 2021. godine.(Slika zasluga: John Grant/Boeing)

Kad će Starliner ponovno letjeti

S 80 'korektivnih radnji' koje je potrebno riješiti nakon probnog leta OFT-1 koji nije nominalni, Boeing je planirao pokrenuti drugi probni let bez odvijanja prije nego što je počeo s izbacivanjem posada u svemir.

Ova druga odvrnuta probna misija, nazvana Orbital Flight Test-2 (OFT-2), dodatno je nekoliko puta odgađana s trenutnim lansiranjem postavljenim na 14:53. EDT (1853 GMT) 30. srpnja 2021.

Kako bi se pripremile za let, NASA i Boeing riješili su sve korektivne radnje koje je preporučio tim NASA-Boeing Independent Review.

Raketa Atlas V koja će lansirati Boeing

Raketa Atlas V koja će lansirati Boeing's Crew Flight Test stigla je na svemirsku obalu Floride brodom 20. lipnja 2021., a dan kasnije je istovarena.(Slika zasluga: United Launch Alliance)

'Boeing je proveo sve preporuke, čak i one koje nisu bile obvezne, uoči nadolazećeg leta Starliner -a,' Boeing je rekao u priopćenju .

Boeing je 16. lipnja najavio da su započeli punjenje modula i servisnog modula posade Starliner uoči lansiranja u NASA -inom svemirskom centru Kennedy na Floridi. Nakon što se gorivo dovrši, timovi i Boeinga i ULA-e će transportirati Starliner do objekta za vertikalnu integraciju (VIF) u svemirskom lansirnom kompleksu-41 na postaji svemirskih snaga Cape Canaveral gdje će se letjelica upariti s raketom Atlas V.

Prije lansiranja, timovi za kontrolu misije nastavit će izvoditi simulirane generalne probe misije za let bez posade.

Tijekom OFT-2, Starliner će se autonomno spojiti sa svemirskom stanicom koristeći navigacijski sustav temeljen na viziji, isporučujući oko 440 funti. (oko 200 kilograma) tereta i zaliha posade za NASA -u. Letjelica će provesti između 5 i 10 dana u orbiti prije nego što se odspoji sa postaje i vrati na Zemlju. Opet, koristeći svoj sustav zračnih jastuka, Starliner će se spustiti na kopno na zapadu SAD -a

Ovaj je članak izvorno napisala suradnica Live guesswhozoo.com Elizabeth Howell, a od tada je ažuriran.

Pošaljite e -poruku Chelsea Gohd na cgohd@guesswhozoo.com ili je slijedite na Twitteru @chelsea_gohd. Pratite nas na Twitteru @Spacedotcom i na Facebooku.